GE通用電氣 IC693MDL753 數字模塊

GE通用電氣   IC693MDL753 數字模塊

IC200TBX023

IC200ALG327

IC200MDD841

IC200ALG240

IC200MDD843

IC200MDD840

IC200TBX114

IC200ALG261

IC200TBX040

IC200TBX010

IC200ACC415

IC697PWR710

IC697PWR711

IC697PWR724

IC697PWR748

IC697RCM711

IC693ALG223C

IC693CMM311L

IC693CMM321-BA

IC693CPU331X

IC693CPU350-CE

IC693CPU350-CG

IC693CPU351-DG

HE693STP111E

HE693THM884M

IC693ALG390F

IC693MDL752G

IC693PWR321

IC660EBA026K

IC660EBD020T

IC693ALG220D

IC693CMM311N

IC693MDL655E

IC693MDL753D

IC693MDL753F

IC693PCM301L

IC693PCM301M

IC693ACC300

IC693ACC301

IC693ACC302

IC693ACC303

IC693ACC305

IC693ACC306

IC693ACC311

IC693ACC312

IC693ACC315

IC693ACC316

IC693ACC317

IC693ACC318

IC693ACC328

IC693ACC329

IC693ACC330

IC693ACC331

IC693ACC332

IC693ACC333

IC693ACC334

IC693ACC335

IC693ACC336

IC693ACC337

IC693ACC341

IC693ACC350

IC693ACC760

IC693ALG220

IC693ALG221

IC693ALG222

IC693ALG223

IC693ALG390

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IC693ALG392

IC693ALG442

IC693APU300

IC693APU301

IC693APU302

IC693APU305

IC693BEM320

IC693BEM321

IC693BEM331

IC693CBK001

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IC693CBK004

IC693CBL300

IC693CBL301

IC693CBL302

IC693CBL303

IC693CBL304

IC693CBL305

IC693CBL311

IC693CBL312

IC693CBL313

IC693CHS391

IC693CHS392

IC693CHS393

IC693CHS397

IC693CHS398

IC693CHS399

IC693CMM301RR

IC693CMM302

IC693CMM311

IC693CMM321

IC693CPU311

IC693CPU313

IC693CPU321RR

IC693CPU323

IC693CPU331

IC693CPU340RR

IC693CPU341RR

IC693CPU350

IC693CPU351RR

IC693CPU352RR

IC693CPU360

　　西門子數字化工業軟件與戴姆勒卡車日前宣布將開啟新一輪合作，運用西門子 Xcelerator 的工業軟件和服務組合，構建先進的數字化工程平臺。該平臺將助力戴姆勒卡車探索商用車輛的創新性，針對卡車和客車產品實施高效的開發和生命周期管理，并在戴姆勒卡車工程中心、品牌和業務部門進行全球推廣。

　　戴姆勒卡車控股公司管理委員會成員兼卡車技術主管 Andreas Gorbach 博士表示：“與西門子的再度攜手將幫助戴姆勒卡車創建一個全球化集成 IT 和工程環境，我們能夠在環境中利用先進技術構建交通運輸行業的未來，協助客戶取得更大的成功。基于新的開發平臺，戴姆勒卡車能夠實現透明高效的端到端工程流程，打造統一的 IT 環境，提高工程活動敏捷性，縮短上市時間。”

　　此次合作戴姆勒卡車將部署 Teamcenter? 生命周期管理軟件，覆蓋物料清單（BOM）管理功能，并將其作為戴姆勒卡車未來的標準 PLM 解決方案。在西門子 Xcelerator 助力下打造的新數字化平臺可以匯聚并整合戴姆勒卡車團隊的工作流、系統及其相關機械設計、電氣設計和仿真數據，并可隨著戴姆勒卡車需求的擴展持續擴大對于西門子 Xcelerator 其他解決方案的應用，包括 NX? 產品工程軟件等。

　　戴姆勒卡車自獨立運營以來，不斷加碼數字化舉措，逐步脫離戴姆勒股份公司（Daimler AG）的遺留系統，致力于以智能 IT 創新引領交通運輸業的可持續發展。面向未來的卡車和客車研發，戴姆勒卡車明確技術策略：以蓄電池和氫動力系統實現碳中和。隨著數字化水平不斷提高，卡車和客車也將逐步智能化，為運輸業提供更高水平的服務。

　　西門子股份公司管理委員會成員、西門子數字化工業集團首席執行官奈柯（Cedrik Neike）表示：“卡車是全球供應鏈的重要支柱之一，西門子將持續為戴姆勒卡車提供技術平臺以及產品工程、生命周期管理和仿真工具，助其規劃未來碳中和運輸的藍圖。”

　　戴姆勒卡車目前采用全球化平臺方法，首先開發關鍵組件和車輛平臺，然后將其擴展至全球各個品牌和市場。在西門子的技術與服務支持下，雙方將共同構建一個基于云的全球協同和通用數字化工程系統平臺，攜手推動交通運輸行業高質量發展。