GE通用電氣 IC693CPU341RR 數字模塊

GE通用電氣   IC693CPU341RR 數字模塊

IC697MEM719

IC697MEM731

IC697MEM732

IC697MEM733

IC697MEM735

IC697MEM711

IC697PWR710

IC697PWR711

IC697PWR724

IC697PWR748

IC697RCM711

IC693ALG223C

IC693CMM311L

IC693CMM321-BA

IC693CPU331X

IC693CPU350-CE

IC693CPU350-CG

IC693CPU351-DG

HE693STP111E

HE693THM884M

IC693ALG390F

IC693MDL752G

IC693PWR321

IC660EBA026K

IC660EBD020T

IC693ALG220D

IC693CMM311N

IC693MDL655E

IC693MDL753D

IC693MDL753F

IC693PCM301L

IC693PCM301M

IC693ACC300

IC693ACC301

IC693ACC302

IC693ACC303

IC693ACC305

IC693ACC306

IC693ACC311

IC693ACC312

IC693ACC315

IC693ACC316

IC693ACC317

IC693ACC318

IC693ACC328

IC693ACC329

IC693ACC330

IC693ACC331

IC693ACC332

IC693ACC333

IC693ACC334

IC693ACC335

IC693ACC336

IC693ACC337

IC693ACC341

IC693ACC350

IC693ACC760

IC693ALG220

IC693ALG221

IC693ALG222

IC693ALG223

IC693ALG390

IC693ALG391

IC693ALG392

IC693ALG442

IC693APU300

IC693APU301

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IC693APU305

IC693BEM320

IC693BEM321

IC693BEM331

IC693CBK001

IC693CBK002

IC693CBK003

IC693CBK004

IC693CBL300

IC693CBL301

IC693CBL302

IC693CBL303

IC693CBL304

IC693CBL305

IC693CBL311

IC693CBL312

IC693CBL313

IC693CHS391

IC693CHS392

IC693CHS393

IC693CHS397

IC693CHS398

IC693CHS399

IC693CMM301RR

IC693CMM302

IC693CMM311

IC693CMM321

IC693CPU311

IC693CPU313

IC693CPU321RR

IC693CPU323

IC693CPU331

IC693CPU340RR

IC693CPU341RR

IC693CPU350

IC693CPU351RR

IC693CPU352RR

IC693CPU360

閘機，是一種通道阻擋/管理裝置，多見于地鐵、高鐵、機場等各種收費、門禁場合的出入口通道處，用于管理人流并規范行人出入 。

地鐵閘機

高鐵閘機

機場閘機

閘機為什么能判斷乘客通過閘機過程中所處位置以及行進方向，并進行管理呢？

因為它有眼睛！！！

地鐵閘機模型示意圖

傳感器就是閘機的眼睛。

閘機通道從通行方向按功能依次劃分為四個區，分別是：探測區、監視區、安全區、退出區。各區負責的功能不同，但都靠它的眼睛——傳感器，采集信息并反饋給上位機實現的。

進站閘機通道分區及傳感器分布圖

探測區：探測是否有乘客進入通道，但乘客若站在此區刷卡，閘機會發出告警提示。有時乘客多次刷卡閘機門都不打開，可能就是站得過近擋住傳感器。所以一定要站在黃線外刷卡才能快速通行。

監視區：探測是否有乘客尾隨進入或跳躍、下鉆等異常行為，如閘機判定有此類行為也會發出告警提示。

安全區：閘機扇門打開的情況下，此區域內的通行傳感器被觸發時，閘機扇門不會閉合，以保證閘機扇門不會夾傷乘客，但若乘客長時間不離開此區域，閘機將發出告警提示。

退出區：探測乘客是否已經走出通道。另外，當反向有乘客闖入時閘機也將發出告警提示。

傳感器如何幫助各區實現功能的呢？

閘機側面的圓孔后都裝有傳感器，用于探測乘客行進方向及所處區域。閘機通道內安裝N組對射型傳感器，由通道兩側布置的紅外線（光電）發射端和接收端成對構成。

紅外對射型傳感器發射及接收示意圖

長江傳感分別幫客戶選擇了CPA圓柱形光電式傳感器和CPY小方形光電式傳感器，以滿足地鐵閘機和機場閘機安裝空間的不同需求，幫助客戶降低了成本的同時實現穩定性、安全性等運營要求。

CPA產品特點：

CPA圓柱形光電式傳感器（紅外光）

 ·單光束微型光電傳感器，非常適合安裝在框架中。

 ·集成電路。

 ·13 mm孔的簡易組裝。

 ·窄開口角，適合成對安裝。

 ·避免相互干擾的各種頻率 (串擾抗擾度) 。

CPY產品特點：

CPY小方形光電式傳感器（紅外光）

 ·2M檢測距離（可選檢測距離20M）。

 · 0.5ms響應時間。

 ·雙孔間距25mm國際通用型尺寸。

 ·采用先進不可見紅外光源，保護人眼安全。

 ·配備旋鈕調節，檢測距離可調整。

安裝注意事項：

傳感器需要兩個設備進行操作:光源和光接收器。 

光源和接收器必須在一條直線上彼此光學對準。

只要中斷探測光束，傳感器就可以檢測人和物體。

防白熾燈3000Lx以下等強光 ，檢測信號更穩定。

長江傳感CP系列光電式傳感器可提供二十余種外形，如：方形CPK、CPZ、CPY、圓柱形CPA、CPR、CPG槽形和CPI、CPD、CPF等小型光電，滿足現場不同的安裝要求。可選擇漫反射、對射、鏡面反射、背景抑制多種檢測方式以及紅光、紅外不同的發射光源。想了解更多產品詳情，您可點擊閱讀原文。

長江傳感CP系列光電式傳感器特點