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6月20日，華為8.7億元注冊成立全資子公司東莞極目機器有限公司（下稱“極目機器”）的消息，引發市場關注。7月4日消息，字節跳動也曝出要造機器人的消息，而且目前其機器人團隊已有約 50 人，計劃年底擴充到上百人。

華為和字節入局，必然將會為機器人行業帶來一些改變，但改變或許并不會多。

▍供應鏈或成大贏家

華為和字節親自下場做機器人，供應鏈首先迎來一波高潮。

因為無論是什么樣的機器人，都往往離不開對于基礎核心零部件的采購。從減速機、伺服電機、控制器傳統三大件，到機器視覺、傳感器、光模塊新三大件，二級市場的反饋都非常熱烈。

多家研究機構認為，華為此次成立極目機器，進一步反映了華為對機器人產業的看好，判斷這將直接利好上游供應鏈，尤其隨著大模型即將走向落地，全球算力市場從訓練向推理轉移，華為的機器人和人工智能結合，更有望創造出人形智能機器人。

關于華為的人形機器人消息并非空穴來風。其實早在2020年的全球5G大會期間，有外媒就曝出華為公司曾公開展示一架機器人實物。這架人形機器人的動作十分靈活，全然沒有過去機器人的生硬和死板，一亮相就引起了會場的矚目。

但這款外形猶如科幻戰士般的人形機器人，華為方面一直沒有更多的資料流出，也沒有解釋機器人的來源，只是陸續有中東土豪展示將該款機器人當做保鏢的場景，證明了該款機器人確有實物。后來也有消息表明，該款機器人實為英國一家公司與華為合作研發的產品。

華為到底有沒有人形機器人尚且存疑，但在今年1月6日，華為申請的“一種機器人手臂及機器人”專利卻已經獲授權。專利摘要顯示，這是一個可實現整個手臂的各個部分關鍵活動的驅動件，能有效降低人形機器人的制作成本，同時減小了機器人手臂在活動過程中產生的噪音。證明華為的人形機器人研發可能已經有了一定積累和突破。

回到華為的極目機器公司，工商信息顯示，該公司注冊資本高達8.7億元，由華為全資持股，公司董事長、法人代表為李建國，據華為官網，李建國也是現任華為常務董事、制造部總裁。

極目機器經營范圍包括電子元器件制造、工程和技術研究和試驗發展等，華為方面的公開消息表明，這個子公司主要的經營范圍包括電子元器件，和芯片、機器人沒有說有明確關系。

但即便如此，在6月20日，A股機器人極產業鏈板塊依然強勢上漲。因為雖然華為或許并非直接參與機器人研發，但類似華為與賽力斯的合作，一方面華為公司體量必然會帶動機器人相關軟硬件業務采購，這對于上下游依然會是一次非常可觀的拉動。

另一方面，華為此前曾傳出多個與機器人有關的業務動態，華為即使不做人形機器人，相關技術也可能深入合作應用到機器人領域。據***信息，6月6日，華為技術有限公司申請的“一種人機對話的系統和方法”專利獲授權。專利摘要顯示，該方法適用于裝置中的人機對話場景，并預先配置多個對話機器人，每個對話機器人專注于根據不同話題與用戶進行對話。該系統軟件的應用和推廣，也需要機器人硬件作為支撐，這就離不開上下游供應鏈的支持。

而字節的機器人同樣如此。有消息表示，字節造機器人將主要用于兩大業務方向：一是生產一些移動物流機器人優先服務字節的電商履約需求，二是關注前沿技術，探索把 AI 大模型能力用到機器人上。

移動機器人領域其實也已經有多個巨頭，生產和制造產業鏈目前已經趨于成熟，前方不僅有著阿里、京東等多個物流領域的互聯網企業，還有海康機器人、極智嘉、海柔創新等一批專注移動機器人領域的專精企業。

能在倉庫里分揀、打包貨物的移動機器人，可以說已經形成較為完整且明確的生態體系，上游同樣主要包括伺服電機、減速器、控制系統、傳感器、視覺等核心零部件。

因此，綜合來看，就像是業界有玩笑調侃，互聯網大廠入局機器人，無論成功與否，后可能都利好了海康威視。

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