Smart City – 未來的智能城市：我們的城市應當更高效、更生態和更先進。其中一個重要貢獻是：自動駕駛汽車（例如能夠獨立運送乘客）。作為 Siemens 的合作伙伴，SICK 為漢堡港城的一個試點項目貢獻了其在安全方面的知識。挑戰：使用基礎設施中的傳感器檢測混亂城市環境中的人員和物體，通過這種方式采集的數據未來將為自動駕駛公共汽車在城市中行駛提供支持。

　　2021 年底，眾多合作伙伴在漢堡港城測試了未來的自動短途交通。一輛自動駕駛電動公交車在 1.8 公里的路線上共行駛了五個站點，運送乘客穿越聞名世界的漢堡城區 - 由安全駕駛員試運行。在復雜的城市環境中行駛時，公交車得到了基礎設施傳感器的支持，這些傳感器為自動駕駛公交車提供了額外的環境數據。目標：提高性能，尤其是提高乘客和其他交通參與者的安全。在 Siemens 和 SICK 的合作下，也在其中一個混亂的十字路口對 SICK 的激光掃描儀傳感器技術進行了測試。

　　在試點項目期間，公交車在路上行駛了幾個月。這就有足夠的時間通過交叉路口的傳感器收集大量測量數據。

　　Shared Autonomous Mobility with Siemens and SICK

　　對測量數據進行詳細評估

　　在測試區域同時使用了多個傳感器系統。這樣就可以直接比較不同系統的數據，以系統性調查優勢與劣勢。處理海量數據是一項挑戰。SICK 專門開發的基于云的分析軟件能夠自動識別關鍵偏差，并對安全相關情況進行系統性調查。

　　項目完成后，這種數據性方法顯然能夠可靠地說明傳感器系統的性能和安全相關特性，即使是在這種混亂的市內場景中也是如此。聯合調查的結果隨后也被用于整個系統的驗證，并在慕尼黑 safe.tech 大會全體會議上由 Siemens 和 SICK 共同發表。

　　Siemens 的 Senior Expert Validation Rolf Schmid 說：“SICK 在可靠的檢測和傳感器數據采集領域的經驗和能力，讓實現項目目標成為可能。”Schmid 特別強調了兩家公司之間的合作，并補充說：“在該項目的數據采集、數據評估、數據真實性和數據驗證方面，SICK 是理想的合作伙伴。”

　　SICK AG 的 Senior Experte Safety Methods Magnus Albert 對該項目總結道：“只有自動化評估大量區域數據，才能說明我們的系統在城市環境中具有可靠性和可用性。這依賴于在實際交叉路口處與 Siemens 充滿信任的合作。它是應用全新數據性方法的關鍵。如此即可證明系統的可靠性已經非常出色了。”

　　在測試區域同時使用了多個傳感器系統。

　　打造安全的 Smart City

　　在落實 Smart City 倡議的過程中，越來越多的城市努力采用新技術并不斷提高數字化水平來改善安全、效率和可持續性，終提高公民的生活質量。這是城市保持競爭力和可持續發展的必經之路。

　　Smart City 倡議影響著生活中的各個領域，例如建筑物、貨物和數據的供應與處置、交通、服務、衛生事業、供水或供能等。交通領域幾乎滲透到 Smart City 的所有領域，幾乎始終是未來城市順利運轉的必要前提。因此，擴大基礎設施和交通服務到實現“Smart Mobility”是核心問題。Smart Mobility 還應為實現“Vision Zero”，即交通事故零死亡的理想目標，做出重要貢獻。特別是因為在城市中很大一部分交通事故受害者是行人和騎車人，即所謂的 VRU (Vulnerable Road Users)。

　　在公共短途客運中使用高度自動化的車輛和自動駕駛車輛對于實現這些目標必不可少。這些車輛可以更加安全地行駛，避免事故并保持交通暢通。而安全行駛也需要特定信息，這些信息只能通過基礎設施中的傳感器數據來確定。

　　此外，這些信息必須始終可用、可靠并且有效。這正是 SICK 上述能力可以做出根本貢獻并實現此類解決方案的原因。SICK 與 Siemens 合作即將實現 Smart Mobility，因此，Smart Cities 很快就能使交通變得更加安全并更具有可持續性。